8月10号，飞机维修集训班开始了飞机发动机的课程，主讲的两位老师为拥有丰富的飞机发动机修理维护经验的潘刘元老师与邓国文老师。

潘老师为了加深同学们的记忆，进行了实物教课，带领飞机维修集训班到中航工业洪都集团的730厂房内，对某型号的活塞式发动机、涡轮风扇发动机、涡轮喷气发动机进行了详细的介绍，对各个部位的名称以及作用进行了详细的讲解。潘老师带领大家，首先对发动机进行了外部清洗，清洗的时候要先用煤油清洗，要将发动机各部位彻底清洗，把油污、铁锈等擦洗干净，再涂润滑油防锈。发动机清洗过后，便开始对发动机的各种部件进行讲解，讲解各部件的作用，以及维护的方法等，期间对于同学们提出的各种问题一一作出了详细并且通俗易懂的解答，让同学们对知识更加的详细，为了让大家的知识掌握的更加牢固，潘老师在教学过程中对大家提出了一些问题，让大家解答。如潘老师提出了：“汽缸的进气口在汽缸的哪一侧？判断原因是什么？”同学们回答到：“在汽缸的前侧，判断原因是汽缸废气温度较高，高于进气口温度，所以进气口散热片少于排气口。”

在这一问一答中，大家结束了今天的课程，直到下课，飞机维修集训班的同学们还沉浸其中不能自拔，这样的课堂让同学们对知识的掌握更加牢固，同时也让同学们能将学到的知识直接运用到实际操作中。