江西航空职业技术学院始建于1956年，是一所经教育部批准的全日制普通高等职业院校。

学校是中国人民解放军、教育部指定的首批定向培养士官试点招生院校；是人社部飞机维修项目“中国集训基地”；国家“现代学徒制”试点院校；国家高技能人才培训基地；国家职业技能鉴定所；全国职工职业技能实训基地；航空工业专业技术人员培训基地；航空工业航空高技能人才培训基地；江西省高技能人才培训基地；江西省航空维修类人才培养模式创新实验区；江西省模具数控技术培训基地；江西省数控技术人才培养模式创新实验区；是国内多所航空类本科院校的实习实训基地。

2019年11月15日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强来到洪都集团考察飞机制造情况。总理勉励我校在岗实习定向士官生要刻苦钻研、学好技能，造出更好的飞机。

定向培养直招士官招生专业飞机电子设备维修、飞行器制造技术、均属于中央财政支持专业，受到中央和江西省财政大力支持。

学校在职业技能人才培养方面具备得天独厚的优势,认真贯彻实施军民融合发展战略，充分利用军工企业的优势和国民教育资源，加快培养军队现代化建设需要的高素质士官人才,实现新时期强军梦。

一、航空特色鲜明，实训条件优越

航空工业洪都是新中国第一架飞机、第一枚海防导弹的诞生地，随着猎鹰高教机于2006年成功首飞，洪都成为我国唯一一家可提供初级教练机（初级筛选）、中级教练机（基础训练）、高级教练机（高级训练）全系列教练机的专业研制生产企业。航空工业洪都集团对学校承担的培养航空类专业直招士官的任务给予高度重视和大力支持，在师资、教学、实习、实训等环节提供了很多政策上的支持，并在生产区内专门为学校开辟了一系列的教学实习基地，专门建设专用飞机维修实训厂房，体现一个老牌军工企业对国防现代化建设的全方位服务意识。

近几年，学校以世界技能大赛为契机，创建并被国家人社部认定为世界技能大赛飞机维修项目国家集训基地；投资1000余万元建造飞机制造技术实训中心大楼，该实训大楼将建设飞机制造、飞电子设备维修、飞机机电设备维修、雷达导航、飞机电子组件、直升机、无人机等项目实验室，成为集多项功能于一体的航空实训基地。

为大力践行军民融合发展战略，推动学校快速发展，2019年洪都集团引进外部资本，对学校进行新的发展规划，加大学校软硬件设施建设，把新校园建设纳入学校发展的首要任务。

二、坚持不懈努力，工作硕果累累

自2007年首次在我院毕业生中征集士官以来，学校的征兵工作在各级业务主管部门的正确领导下，按照国家征兵精神的要求，认真做好从普通高校毕业生中征集士官的工作，每年都能出色完成上级赋予的征兵任务。到2019年底，直招士官（含非定向直招）空军入伍人数累计1225名，其中已完成2012级-2017级6届共计440名空军定向培养直招士官生的校内培养任务，如期保质保量输送到部队；正在校内培养的2018、2019、2020级空军定向直招士官生共计840人。

学校多次被江西省人民政府、江西省军区评为全省征兵工作先进单位，是江西省内获得征兵工作荣誉最多的高校。

三、组织领导有力，教学管理扎实。

对于定向直招士官培养工作，学校领导及各部门高度重视，在思想政治教育、日常教学、技能培养、军政素质教育管理、体能训练等多方面积极主动与空军工程大学航空机务士官学校、空军培训基地对接，制订严格的人才培养方案。除正常的专业教学、实习实训外，日常的内务、军姿、出操、体能训练、政治学习等内容已成为常态。积极组织士官生开展丰富的课余文化生活，鼓励士官学生竞选学生会干部，和加入到社团组织中，提高他们的综合素质。

1、加强制度建设，规范日常管理，制定了《江西航空职业技术学院士官学员手册》手册共分为六个部分，对学生日常、训练、考核、评优、学生资助、奖惩等都作出了明确的规定，对培养士官生的荣誉感和使命感，有了制度上的保障。每学期开学初对上学期在专业学习和日常训练中违反相关规定的定向士官学生下发学业预警通知单，累计两次，强制退出士官班，替补采用N+2制。对全体士官生都能起到警示作用。

2、开展红色教育，提升政治素质，是定向直招士官生政治思想教育的必修课。学校以地方红色资源为依托，开展丰富多彩的国防教育活动。每学期都组织士官班学生进行一次拉练，通过拉练磨练学生的意志品质；每学年组织一次军营体验，向军人学习；每学期组织一次红色教育基地革命思想教育，让学生们深入了解具有光荣革命传统的中国人民解放军通过开展革命传统教育使士官生们意识到只有严格要求自己，坚决服从命令，勤奋学习，刻苦训练，不断增强学生的综合素质，使之尽快成为一名合格的军人。

3、深化军地合作，创新育人模式，是提高直招士官生实操技能的有效措施。每年与空军部队及指导院校互访至少两次，共同制定和不断完善人才培养方案和训练方法，不断适应新形势下军队技术士官的要求，目前定向士官人才培养方案已经进行四次修订。

从2016年起，每年组织定向士官班学生前往对接的部队指导院校进行暑期军营生活体验活动。在此期间学生们接受了革命传统教育、中国人民解放军空军历史、思想作风的严格训练，使学生们深刻认识到自己与一名合格军人的差距，培养了学生的军人自豪感和使命感，鼓励了学生们努力学习、刻苦训练的奋斗精神。

在人才培养方案中明确要求学员在两年半时间中至少获取一个相关专业的职业资格证书。要求每届学生都必须100%考取本专业相关的中级、高级工职业资格证书，如飞机铆装钳工高级工证，维修电工中级工证和航空仪表检测高级工证等。

鼓励学员积极参加各种形式的职业技能大赛，以赛促学，以赛促练，提高学生技能训练兴趣和技能水平。为促进学校的专业建设，融“教、学、做”一体化，让学生“做中学，学中做”，学校成立航模和无人机工作室，学生通过对专业的学习，在老师的指导下，自己动手制作无人机，通过做的过程，使学生在航模制作和无人机飞控能力的研究上得到提升和锻炼，连续多次参加了航空工业举办的无人机创意大赛，获优秀奖，得到了赛会国际裁判的高度评价。积极组织定向直招士官生参加航空工业洪都和我校共同承办的世界技能大赛飞机维修机务项目比赛，以大赛实战煅炼学员实战经验和专业技能，取得非常好的效果。我校15级学生叶钟盛同学在俄罗斯喀山举行的第45届世界技能大赛上，代表中国出征勇夺“飞机维修”项目的银牌，实现了中国在这个赛项上奖牌零的突破。连续两年参加军地院校士官电工电子技能大赛、礼仪大赛等获得团体特等奖一次、团体一等奖三次、团体二等奖一次。

四、继续加强航空特色的专业建设，力争为国防建设培养更多特色人才。

学校依托航空工业洪都军工企业的软硬件优势，为部队培养优质的专业技术人才创造得天独厚的条件，无论从军工、航空文化、还是学校的初始办学理念，都体现了为我国的国防事业做贡献的精神。

目前，学校除飞机电子设备维修、飞行器造技术、飞机机电设备维修、飞行器维修、飞机机载设备维修（军械方向）、无人机应用技术、空中乘务、航空电子电气技术、材料成型与控制技术（航空复合材料方向）等航空特色专业外，还有电气自动化、电子信息工程技术、机电一体化、机械制造及其自动化、移动通信技术、计算机通信等传统优势专业，在日常的教学实训环节中都会以军工生产技术和相关实践知识为主线，及时掌握民用领域的先进技术知识。

1、根据多年来定向培养士官工作实际情况以及部队对士官的专业素质的要求，我们加强飞机维修与维护、飞机电子组件、机载计算机总线技术、航空发动机、飞机构造学、飞机钣金成型原理与工艺和现代飞机制造技术等课程建设；优化飞机无线电导航、机载雷达、飞行器控制、飞机维修理论、特种检测技术等课程资源；加大了实训教学环节，如：飞机钣金实习、飞机铆接实习、飞机装配实习、飞机维修与维护实习、无线电设备维护实训、航空仪表维护实训等；在教学和实训中进一步发挥航空工业企业办学的优势，突出“校企一体，工学结合”、“厂中校、校中厂”的办学特色和具有航空行业特点的专业特色。

2、飞机电子设备维修和飞行器制造技术专业是教育部中央财政专业服务产业建设专业；飞行器制造技术是江西省特色专业和学校的重点建设专业，飞机电子设备维修实训基地和数控技术实训基地被评为省级实训基地；飞机机电设备维修专业实验区被评为“江西省航空维修类人才培养模式创新实验区”。

五、积极总结经验，完善培养方案，争取扩大培养规模。

在空军对接培养院校的指导下，经过我校两年半的培养，各方面的素养和表现得到了对接院校的高度认可。空军工程大学航空机务士官学校评价“江航学院送来的学员的军事素养相当于在部队连续训练了一年的水平”。

经过连续8届定向培养直招士官生招生、培养的摸索，学校在和部队共同培养的过程中逐步建立起了一套具有实用价值的地方院校为部队培养专业士官的招生培养模式。对人才培养方法、日常管理及军事训练都积累了较为丰富的经验，在教学实训的设施建设上也加大了投入。

在国家教育部、军委政治工作部、军委国防动员部的领导下，依托航空工业集团及航空工业洪都军工企业的办学优势，在江西省军区、江西省教育厅的大力支持下，江西航空职业技术学院完全有信心、有能力为部队培养更多更合格的高素质、高技能应用型士官人才。

2020年学校将实行军民融合共建新校园的发展规划，学校建设将更上一个新台阶，因此希望未来能够承担更多的定向培养直招士官任务，并确保圆满完成招生和培养目标。除现行的飞机电子设备维修、飞行器制造技术两个培养专业外，空中乘务也是我校特色专业，该专业于2013年9月开设，至今已培养8届近1000名学生，主要就业岗位是航空公司民航乘务员、航空公司和机场的贵宾室服务人员、公务机服务保障人员、机场旅客服务人员。建立了6个校外实训基地：南昌昌北国际机场、上海浦东国际机场、上海东航公司、南昌江西航空公司、北京首都国际机场、江苏无国界航空发展有限公司。毕业生分布在海南航空公司、厦门航空公司、东方航空公司、山东航空公司、天津航空公司等。毕业生质量受到多家航空公司的好评。

全国空乘专业越办越多，竞争越来越强，航空运输市场对人才的需求标准越来越高的情况下，不加大教学改革力度，就很难在激烈的竞争中占有一席之地，难以在航空运输的就业市场中占有一席之地。我校空乘专业人才培养的主要特色有：

1、严格控制，把好生源质量关。由于航空运输环境的特殊性，对工作人员的先天身体条件要求比较高。这就使得空乘专业产生与其他专业最大的不同:就是对学生的外貌形象、身体状况等条件要求高。虽然通过入学后的素质教育、养成教育，能够使学生的气质、形象等得到一定程度的提升，但学生的基本条件仍是极为重要的。所以我校在招生时就有有专业教师参与面试，从学生的外貌、气质、才艺、外语水平、身体健康程度等方面进行把关，确保进入空乘专业学习的学生有一定的自身基础，有利于将其培养成为一名空乘人员。招生面试严格要求，保证生源质量，学生的上机率也会大幅度提高，使本专业在市场上享有更高的知名度，反过来又可以促进招生工作的顺利进行，使专业发展进入良性循环的轨道。

2、专人负责，拓宽就业渠道。专人负责空乘专业学生的就业工作建立与各航空公司人事部门负责人良好的合作关系，及时获取招乘信息，组织学生参加面试，并且可以通过良好的合作关系提高我们学生的面试合格率、体检通过率。同时，灵活处理学生自己参加航空公司社招的问题。以实现集体应聘和分散应聘的就业实习之路。

3、加大教学改革力度，提升人才培养层次高职院校学生的培养层次不能仅限于培养服务型的人才，我们还要培养初级管理人才，加强对学生基本素质的培养，以使其能实现多渠道的就业。基本素质加强，学生的学习能力加强，毕业后的学生可塑性强，更能适应社会需求。所以我们首先要强化职业素质教育，特别是外语能力、计算机应用能力，对学生的外语要求达到英语四级，计算机达到二级的水平。引进民航客、货运输业的计算机操作系统，提高学生的动手能力，培养学生的整体服务水平和服务意识，完善校内实训教学。

4、加强师资队伍建设。聘请空乘专业群带头人、专业骨干教师，并且通过走出去(教师接受外训)、引进来(选聘行业内优秀的从业人员加入教师队伍)等方式提高专业教师整体素质同时重视兼职教师的作用，建立起一支高水平的相对稳定的兼职教师队伍，利用她们在航空公司的资源能够获取行业最新发展信息的优势，弥补校内教师相对闭塞的不足。同时也可拓宽学生的就业实习道路。

定向培养直招士官的道路任重而道远，我校始终坚持将定向直招士官的人才培养作为学校工作的重中之重，不断提高定向直招士官人才培养质量是学校专业建设的重点工作，我校将不断努力，将定向士官人才培养水平迈上新台阶。

 2020年10月