每一次骑行南昌梅岭702台的日子都有记录的，因为每一次骑行登顶都不是一般的容易，我感觉能骑梅岭702的骑友，只要有一个月的空闲时间，就可以去骑行川藏线。上一次是2014年的6月7日，那是我第27次骑行登顶梅岭702台。今天7月27日，相隔50天，再次骑行登顶，感觉挺累的，比我的同伴黄佑平晚登顶32分钟。黄佑平以骑行队长的身份教导我说，抽空要骑骑短途，所言极是。我还是找个借口吧，昨天26日周六15:50-17:40，我到游泳池游泳训练备战8月中下旬的洪都集团职工游泳比赛。也许是头天游泳累了，所以今天才骑得累。
    看了天气预报，感觉今天天气不错，于是安排骑行。6点从学院本部老校区出发，为的是少被炽热的太阳狠狠地晒，此所谓早骑。7:45，30公里相对平坦、微微高低起伏的路到山脚下：紫清山路口，天开始下雨，持续了十多分钟，我们早有准备，从驮包里取出一般的自行车雨衣，穿上开始爬坡，沿着乌井水库的柏油路向702台进发。下过雨的柏油马路，一尘不染，看着感觉特别舒爽，感谢党感谢政府、感谢南昌人民，把上山的路建得这么好，保养得这么好，让南昌骑友这么有福。
    一路上本该至少有照片10张与大家一起分享，无奈我常用的照相机被我儿子带到上海去参加一个建筑学方面画画的培训。我手机照相功能低下。这次所提供的照片是黄佑平老师用手机拍的，照片效果也很不错，不是将就着用哦。
    一路所见，印象深刻的是3处几个月前的山体滑坡痕迹和比较新鲜的2处路基塌陷，已有明显警戒器材，提示过往车辆骑友注意不要靠近。印象更深刻的是碰到刚骑完川藏线的小鱼儿、孽缘、纸飞机今天也来骑702，并且和纸飞机在702台有合影。
    在702台除了照相，铭记这一光辉时刻，我还有一件事就是整理702台的骑行登顶登记簿。2013年10月19日设置登记簿至今，南昌骑友已在这个登记簿上登记了2200余人次，应该说这个登记簿得到了南昌众骑友的支持和认可以及爱护，在此谢过！之后的下山，黄佑平和我依旧是下到太平，过梅岭镇，上梅岭头，下山后走青岚大道、解放路，过南昌大桥，洪都大道，回到学院本部是15:30左右。

图1  2014年7月27日秀美梅岭。

图2  2014年7月27日，乌井水库到702台的柏油马路上，一尘不染，真心感觉舒爽。

图3  这是我第28次骑行登顶梅岭702，今天的骑行感觉挺累的。究其原因，第27次骑行登顶702是6月7日，50天没有骑行练习了，加上昨天15:50-17:45在游泳池里训练备战8月中下旬的职工游泳比赛。呵呵，找点借口。

图4  2014年7月27日10:40，702台门牌前，左起第1、2位女将，和前排蹲着的帅哥，是奉新捷安特骑友群的，从奉新骑到702台。左起第3位是纸飞机，57岁，刚骑完川藏线回到南昌的，对702骑行依然着迷。左起第4位是我。左起第5位是洪都老邓，58岁，今天从乌井水库樱花谷陡峭的水泥路骑上来的，相当了不起。